Puzzelen

Gister de nieuwe lagers in het blok gezet. Door de carters in de over voor te verwarmen wordt het iets groter waar door de lagers er letterlijk in gelegd kunnen worden. Één van de kleine lagers klemde toch een beetje dus die heb ik er met een stukje houd en een hamer in getikt.

Bij het voorbereiden bleek er een plastic busje stuk te zijn. Op school een nieuwe gedraaid van nylon past super. Nog ff motor olie en vloeibare pakking gekocht en daarna kon het puzzelen beginnen. Het is altijd fijn om met schoon gepoetste onder delen te werken, alles paste prima.

Vandaag ook nog wat spullen gekocht voor het maken van de bekabeling:

6 mm kabel (rood)

6 mm kabelschoentjes

8,4 mm kabelschoentjes

stekertjes voor de motor

Messing bouten en moeren

Het opbouwen kan beginnen.

Gister de lagers en keringen gekocht, na wat zoeken bij A.J Wielens terecht gekomen. het bedrijf ligt wel aan de andere van Groningen dus ff fietsen. Maar ze hadden wel wat ik zocht.

Voor dat de nieuwe lagers er in gezet kunnen worden moeten de ouden er natuurlijk wel eerst uit. Bij de meeste lagers is dat niet zo groot probleem omdat je er van de achterkant wel bij kunt met een stuk hout en een hamer, dan tik je ze er zo uit. Maar er zat ook een lager in een blind gat, waarschijnlijk zijn hier specialistisch gereedschappen voor. Die ik niet heb en ook niet van plan was te kopen ik maak zelf wel iets. Bij de bouwmarkt een paar messing pluggen gekocht, deze zijn voorzien van schroefdraad en zal open buigen als je er een bout in draait. De plug was alleen te klein, na wat zoeken vond mijn broer een buisje die precies in het lager paste. Het buisje met daar in de plug in het lager gezet dan het schroefdraad aan draaien zodat deze klem komt te zitten in het lager. Een ander buisje om het schroefdraad en dan kun je de moer aan draaien. Als het goed gaat trek je het lager er uit. het lukte mijn bij de tweede poging.

Een motor in een motor

Het was vandaag mooi weer om binnen aan het werk te zijn. 4 gaten in mijn blok geboord zo dat daar 4 bouten door heen kunnen om de motor op zijn plek te houden. De gaten aan de achterkant uitgefreesd, deze kun je niet boren omdat de gaten in een schuin vlak uit komen en dan is de kans groot de je boor afbreekt. En dat gebeurde ook!

Hier nog een filmpje van de motor aangestuurd door mijn eigen gemaakte driver. Dit is het prototype van de driver die uiteindelijk in mijn brommer komt. Het is een heftig stukje elektronica omdat er 100 Ampère mee gestuurd kan worden.

Alles pas maken!

Als het niet past moet je het pas maken. Om die reden heb ik de voet van mijn elektro motor laten uit draaien, Zodat deze om het voormalige krukas-lager heen past. Het is van groot belang dat alles soepel loopt, om het verlies zo klein mogelijk te houden.

Zo als de oplettende kijker al wel heeft opgemerkt, zijn de Boutjes nog te lang. Pas Maken! de slijpsteen zal daar ligt werk van maken. De motor uitlijnen, gaten boren, vast zetten en het blok weer in elkaar puzzelen. Dat wordt nog wat! Omdat ik het blok meer dan een half jaar geleden uit elkaar gehaald, en alle onderdelen op de werkbank liggen. gelukkig zijn er exploded view tekeningen op het web te vinden.

Eindelijk een GAT in mijn blok

Sommige mensen zullen al weten (of er niet meer over horen) dat ik met een elektronische Brommer bezig ben. Vandaag eindelijk mijn motor blok uit gefreesd en wel terug gekregen. probeer dit al ongeveer 3 maand te regelen op mijn school (Hanze), uit eindelijk maar naar de werkplaats van de RUG (rijksuniversiteit Groningen)gegaan. binnen twee dagen was het klaar geweldig!!! RUG Bedankt.

ff wat feiten voor mensen die dat boeit:

Brommer : Aprilia RS50

Motor: 4000Watt!!! borstel loze gelijkstroom motor

Besteuring: Die maak ik zelf (eerste test ging prima)

Accu: 3x 12V 45Ah loodzuur (niet geweldig maar voor lithium ion heb ik geen geld)

Volume knop MOD

Ik ergerde me al tijden aan de volume knop van de computer speakers.
Iedere keer draaien om hem aan of uit te doen en weer het goede volume instellen. Bovendien was de schakelaar die je daarmee bediend niet meer goed en ging het geluid spontaan harder en zachter.

De oplossing?

Voeg een PIC toe, en maak er een druk- draaiknop van!

Wat is er veranderd?
De oude potmeter is vervangen door een rotary encoder met druk toets.
En door de software in de PIC gaat de set nu vloeiend uit en weer aan naar het vorige volume.

Hier een demo filmpje

Het gaat hier om een Creative I-TRIGUE 3330.

Voor wat technische details klik hier

Monitor MOD

Omdat we weer eens een "Omdat het kan!" moment hadden, hebben we dit project binnen een uur gerealiseerd.
We dachten "zou het niet handig zijn om je breedbeeld monitor in de hoogte te hebben?". en JA dat is handig.
Hieronder een foto rapportage van het project.

Test run met nieuwe software

We hebben onze vrije Hemelvaartsdag goed gebruikt, we zijn er eerste ff rustig gaan zitten op een nieuwe opzet te bedenken voor de software. In de eerste test run was de voorontsteking niet variabel, in de nieuwe wel!!! Na een aantal (veel) probleempjes en fouten verholpen te hebben, liep de motor een stuk beter. Alle gaten in het inlaat-spruitstuk dicht gemaakt om het stationair toerental nog verder terug te brengen( rond de 900RPM).

Ook ff de uitlaat een stuk langer gemaakt zodat de uitlaatgassen naar buiten geblazen worden en niet ons langzaam vergassen. Het benzine gebruik is nog erg hoog, één test run en er is weer een halve liter weg. we zijn nog lang niet klaar!!!!